會議背景：

為推動電動汽車共性技術和重大前沿技術的發展和進步，電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）自成立以來積極開展共性技術課題研究工作，探索建立了“需求導向，共同投入、成果共享”的可持續聯合研發機制，由整車企業自籌經費支持開展關鍵共性技術研究工作，課題研究成果在聯盟單位范圍內共享。截至目前，聯盟共組織44項共性技術課題，已完成37項，2020年新啟動7項。為擴大成果分享范圍和加強技術交流范圍，聯盟秘書處針對課題進展和成果分享不定期召開交流會議。
 

       2020年8月19日下午，聯盟組織召開了電動汽車高電壓平臺研討會，針對聯盟2019年共性技術課題“電動汽車高電壓平臺技術研究及評估”的研究成果進行分享和交流。來自整車企業、電池企業、零部件企業及科研院所的近80余名專家和技術人員參加了會議

       會議同時邀請了日立汽車系統（中國）有限公司中國xEV研發中心總經理陳銳先生，介紹了基于高壓高功率密度技術的日立車載電機控制器，分享了日立800V高功率小型逆變器的高效冷卻技術、模塊化設計等技術方案，

       課題承擔單位重慶長安新能源汽車科技有限公司整車控制系統開發經理翟鈞先生針對課題研究成果進行了詳細介紹。在討論環節，與會代表和課題組在800V高電壓平臺應用的發展，高電壓平臺電池系統熱失控預防、高壓電機控制系統的絕緣、大電流充電、整車熱管理，能耗等方面進行了深入、充分的討論。最后，電動汽車聯盟技術專家委員會王秉剛主任對會議進行的總結，電動汽車市場是多樣化的市場，高電壓平臺是在中國市場是合適的，有積極的推動作用，是市場的選擇，同時對課題組的下一步工作給出了指導性的建議。

會議主要內容：

?基于高壓高功率密度技術的車載電機控制器

運用雙面直冷功率模塊和高效率冷卻技術實現逆變器的高功率小型化，通過各種構成件的標準化包裝，實現逆變器的小型輕量化，功率模塊的設計使搭載性和靈活性的進一步提升。

?800V高壓電氣系統安全設計

800V高壓電氣系統安全以滿足各項標準為前提，圍繞電壓范圍確認、高壓連接、絕緣監控、主被動放電等方面進行高壓系統安全設計。

?800V高壓安全絕緣技術研究

絕緣監測功能是高壓電氣系統安全防護的重要功能。其主要目的是在800V高壓系統出現漏電故障時，保證漏電電流對乘客沒有物理傷害，并且讓乘客能夠擺脫這個電流接觸。參考IEC 60479標準中電流對人體的傷害分析，高壓系統絕緣按照流經人體電流<2mA執行。

?800V電池系統

 電池系統由電池模塊、BMS、高壓元器件、銅排、線束、箱體、熱管理組件等零部件組成；總電量93.96kWh、最高工作電壓可達730V。

?輕量化電池系統 

電池系統能量密度≥180wh/kg，超出行業目前水平。

?800V一體化電驅技術

電驅動系統總成相關性能指標已完成驗證，均滿足指標要求。

?800V大電流充電技術

完成800V大電流快充方案——制定了適于800V平臺的大電流充電方案。GB/T 20234.3-2015中最大充電電流為250A，本項目最大充電電流為400A。

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